什么叫弹簧压紧（什么叫弹簧压紧装置）

弹簧拉伸和弹簧压缩有什么区别

对于拉伸弹簧来说，拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧，对于拉伸弹簧来说通常都是使用圆截面材料制造成的。在没有受到负荷重力的时候，拉伸弹簧的圈与圈之间通常都是并紧的是没有间隙的。

形状和用途不同。拉伸弹簧：呈直径较小、长度较长的圆柱形，通常用于起拉力的作用。压缩弹簧：呈直径较大、长度较短的圆柱形，通常用于起压力的作用。扭转弹簧：呈圆柱形，通常用于承受转矩的作用。

之一个：压缩弹簧和拉伸弹簧本身样子形状都不一样，安装上也不存在任何的可替代性。所以根据你安装的东西一看就知道用什么弹簧。第二个：弹簧的颜色说明了弹簧用的材料。弹簧的后期处理。颜色代表负重。

离合器弹簧的压紧力不足是什么失效形式

②离合器压紧力不足(压盘弹簧受热变软使弹力减弱或摩擦片与压盘磨损变薄前移过量使压盘弹簧伸长过多，使压紧力不足)。③摩擦片表面性质发生变化，导致摩擦系数下降(摩擦片表面严重油污、烧蚀、硬化、破裂、铆钉外露等)。

汽车不能起步或起步困难；加速感觉无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象。这是由于离合器片打滑引起，可能的原因有离合片磨损到极限、压紧机构的压紧弹簧太软等引起。

离合器打滑：离合器打滑时，主要征象是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快，动力性不足，爬坡无力。

离合器压盘弹簧折断，使传递发动机扭矩的能力大大降低，从而出现打滑现象。离合器摩擦片磨损后变薄，表面硬化，铆钉外露或沾有油污也是离合器打滑的原因。

②从动盘上有油污，造成从动盘表面摩擦力减小。③从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。④从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化，铆钉外露或表面不平，使摩擦力下降。

汽车离合器片上的弹簧是起什么作用的呢

离合器摩擦片上面有四个弹簧是附设在离合器扭转减振器上，起着缓和冲击的作用。我们知道汽车的动力来自发动机，而发动机的动力是随每个气缸作功而间断发出的。这种间断动力会对汽车传动系零件产生扭转冲击，并发生振动和噪声。

压盘上的弹簧盒压爪用以降低传动系的首端扭转刚度，从而降低传动系扭转系统的某阶固有频率；离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用。

离合器里面的弹簧的作用是“回位”，当踩下踏板时，两个摩擦片是分开的，放松离合器踏板，摩擦片靠弹簧的力回位合拢。